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ZJ20X-1轴承加热器 自控轴承加热器 |
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ZJ20系列加热器,主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热,使之膨胀,以满足过盈装配或拆卸的需要。 |
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ZJ20X-1轴承加热器 自控轴承加热器的详细资料: |
一、ZJ20X-1轴承加热器用途 ZJ20系列加热器,主要用于对轴承、齿轮、连轴节、铁路机车的轮心、轮箍等多种类型的金属件进行加热,使之膨胀,以满足过盈装配或拆卸的需要。 二、ZJ20X-1轴承加热器优点 有很多轴承是在安装过程中损坏的,加热方法不当是重要原因之一。如采用烧焊工具加热,会造成轴承变形;采用炉火加热,轴承两面受热不匀;采用油浴加热,会因油质不洁而使轴承污染,噪声增大;采用烤箱加热,太费时间。至于敲打安装,轴承更易受损。 现在的技术是使用ZJ20感应加热器,其优点是: 省钱 节电90%,节油100%,节约厂房占地面积70%; 省时 工作效率提高4倍以上,操作人员减少80%; 可靠 加热均匀,清洁,有利于提高装配质量; 安全 *火警危险; 环保 无油汽油污染空气,有利于环境改善和工作人员的身体健康。
三、ZJ20X-1轴承加热器结构与工作原理 结构 ZJ20系列加热器由干式自冷工频感应加热装置(以下简称主机)与控制设备组成。ZJ20X、ZJ20T为移动式结构,其它均为固定式结构。
四、ZJ20X-1轴承加热器工作原理 1、短路加热 主机为一特殊结构的变压器,可移动的轭铁用以直接穿套轴承或其它被加热工件。工作时,接通主机电源,工件(相当于副边绕组)中感应产生短路电流而被加热。 2、涡流加热 被加热工件与主机的铁芯组成一闭合的磁回路,工作时,工件中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。 | 主要技术参数表一 | 型号 技术参数 | ZJ20X --I | --II | --III | --IV | --V | --VI | --VII | 额定功率(KVA) | 2.2 | 5.5 | 7.5 | 11 | 13 | 18 | 22 | 额定电压(V) | 220 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 380 | 额定电流(A) | 10 | 14.5 | 19.7 | 28.9 | 34.2 | 47 | 58 | 加 热 工 件 | 内径(mm) | 30-85 | 85-160 | 120-250 | 150-360 | 180-400 |
内燃机齿圈
| 大外径(mm) | 280 | 350 | 400 | 450 | 500 | 宽度(mm) | 100 | 150 | 180 | 200 | 220 | 重量(kg) | 36 | 105 | 120 | 135 | 150 | 180 | 250 |
| 轭铁规格 | 型号 | 加热规格 | 尺寸(mm) | 数量 | 适用范围(mm) | ZJ20X--I | 11 | 20*20 | 1 | 30-45 | 12 | 30*30 | 1 | 40-50 | 13 | 40*40 | 1 | 55-65 | 14 | 50*50 | 1 | 70-85 | --II | 21 | 60*60 | 1 | 85-100 | | 22 | 60*80 | 1 | 105-160 | --III | 31 | 60*92 | 1 | 120-250 | --IV | 41 | 60*100 | 1 | 150-360 | --V | 51 | 60*125 | 1 | 180-400 |
| *安装调试 1.将轭铁放置到主机铁芯的端面上; 2.检查插头与插座的接线是否*,接地应良好,然后将插头插入有控制开关的电源插座上。 3.将功能选择开关拨到手控位置,合上电源,这时红色指示灯亮。 4.按起动按钮,主机通电,这时绿色指示灯亮红灯熄;按停止按钮,红灯亮绿灯熄。至此,调试结束,可投入使用。
*操作程序 1.根据轴承的内径,选择相应的轭铁(见表2),将串套上轴承的轭铁放置到主机铁芯端面上,应吻合平正。 2.在加热过程中,用点温计(另配)测量轴承内圈端平面处温升。当温升符合要求,看准时间记数,停止加热,按停止按钮自动退磁,移开轭铁,取下轴承即可装配。 3.连续加热同一规格轴承,将功能选择开关拨到时控位置,设定加热时间,当轴承被加热到所设时间即自动关断电源。 4.工作完成后,将功能选择开关拨到停止位置,切断电源。 |
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